自動車の進歩はすごいです。昨年12月に新たにミニバンを購入したMaSoni。VWゴルフ だと背が低いので腰痛の親の乗り降りがしんどいのが第1の理由、それから長距離通勤になるのでゴルフを勤務先の置き車にしておこう、するともう1台車が必要だよね、というのが第2の理由です。結局コロナウィルス騒ぎで公共交通機関を使わず自家用車通勤となったため買い換えでも良かったのですが、当時は2台目が必要と思いトゥーランを買いました。TDI、ディーゼルです。ディーゼルにしたのは災害時にガソリンは入手困難となりますが軽油は最後まで残りそうだから、という災害対策。結果的に車両価格はガソリン車より高めですが燃費も含めて燃料代は大幅に安くなります。回転数5000でレッドゾーンという低回転エンジンの特性とそれに合わせたのであろうトランスミッションの性格で2速、3速は結構エンジンブレーキがかかり、加速も含めてアクセル操作の勝手はゴルフとかなり違いがありますが、これは慣れるしかない。ま、良い車ですよ。
さてゴルフVを13年目の車検に出して今回はトゥーランで長距離通勤してみました。楽です。快適です。もう、やることが圧倒的に少ない。ゴルフはただのクルーズコントロールで何もしないと前車に追突してしまうので、オンオフや速度微調整など結構やることが多いのですが、トゥーランはアダプティブクルーズコントロールなので前車に追いつくと自動的に速度を前車に合わせてくれます。タイミングを見て車線変更して追い越してまた左車線に戻る、この間ウィンカーとハンドル操作はありますが、足は何もしなくてよし。追い越し車線に入り前方の視界が開けると勝手に減速した速度が元に戻ります。さらにレーンキープアシストで車線からはみ出さないよう修正してくれるので、ペットボトルの口を開けるとき少々ならハンドルから手を離しても大丈夫。長く手を離すと警告音が鳴りますが、なかなかの優れもの。何より静か。10年以上の進歩の跡が見て取れます。
でも、通勤は壊れるまでゴルフにしておこう。だってトゥーランは快適すぎてやることも少なくて眠くなるんだもん。ゴルフVのうるさく、また操作が沢山必要な方が眠気防止になりますから。便利で快適な運転も良いことずくめではないのです。でも多少は静かなほうが良いので車検後は静音計画でノイズ対策し、次のタイヤはもっと静かなヤツにしよう。
追記 ゴルフはベアリングの問題でうるさくなっていましたが修理してだいぶ静かになりました。そうすると眠くなるかも・・・・
