山

　 せっかく長野県で仕事をしているので、行けるときには山に行こうと突然思い立ちました。まずは夏に木曽駒ヶ岳にチャレンジ。ところが途中でトレッキングシューズの底が剥がれて途中までで下山。来年リベンジだ。しかし、暑くてつらかった。

　次に伊那から近いところで小さい山に行こう。まずは高烏谷山（たかずやさん）。小一時間で登れるはずだけど、けっこう急斜面できつい。しかも熊も怖い。ということで15分で引き返し後日再挑戦。ストックや熊よけの鈴も用意して再びきつい斜面を登る、上る、登る、いつまで経っても緩斜面になりません。一度だけ傾斜が緩くなったもののほとんど最後まで急斜面のコースを山頂まで歩き通しました。後から思ってもかなりつらいプチ登山でした。でもトレイルランニングしている人もいてびっくり。どんな心肺機能なんだろう。

　2つ目は守屋山（もりやさん）、南アルプス北端の山です。こちらは高烏谷山より時間はかかりますが、急斜面はほとんどなくちょうど良い初心者コースでした。頂上からは諏訪湖がよく見えました。

　これなら行けると3つ目は入笠山（にゅうかさやま）、これも南アルプスの北側にある山で高遠側と富士見町側のどちらからもチャレンジできます。一番楽なのは富士見パノラマスキー場のゴンドラで湿原まで登って、そこから30分のコース。しかしそれでは物足りないので沢入駐車場というところから歩きます。そこそこ出だしは息が切れますが、徐々に緩斜面となり50分ほどで湿原に到着。そこからゴンドラ組と同じく30分かけて登山しますが、けっこう岩場の多いきつめの斜面です。でもお年寄りも子供も登れるので、ゆっくり登れば大丈夫。山頂の眺めはやはり諏訪湖がよく見えなかなかです。

　4つ目は車山、そうスキー場です。リフトで途中まで登れるそうですが、運動不足解消が目的なのでエッチラホッチラ登ります。車山高原と言う位なので高原ハイキングのつもりでしたが、これがけっこうきつい。上の方はスキー上中級コースなのでそれなりの傾斜です。駐車場から1時間弱で山頂ですが、息が上がってとにかく肺が痛い。しかも、山頂は身体がとばされそうな強風が吹き荒れ11月後半ともなるとめちゃくちゃ寒い。それに加え小岩とぬかるみの歩きにくい地面。車山肩まで歩こうと思いましたが、足場が悪すぎたのと寒さで面倒くさくなり、途中で引き返して下山。寒かった。そういえば雷鳥のたまご、松本以外ではなかなかお目にかかれない美味しいお菓子がスキーに来たとき売っていたので売店に寄ってみましたが、残念！ありませんでした。あれはきっとスキーシーズン限定なんでしょう。今年はスキー道具も買ったのでシーズンになったら滑りに来て、ついでにたまごも買うぞ。

今年の登山はこれで打ち止め。冬山は行きません。

DIY

 自動車塗装のDIYしてみた。

結論　見てくれを気にするなら素人は手を出してはいけない。

状況　ゴルフのクリアがあちこち剥がれてきていて、ついでにルーフにはイオンデポジットが沢山付着して専用洗剤でも落ちないレベルになっている。

内容　まずはクリアが剥がれたところを再塗装してみた→失敗。下地処理が不十分で仕上げのサンドペーパーでさらに剥がれてしまった。しっかり下地処理をしたら色も結構落ちてしまった。似た色をスプレーして再度クリア塗装し仕上げ磨きしたら色の境界が目立つが表面はきれいになったので、見てくれを気にしなければOK。ついでにイオンデポジットの目立つルーフも再塗装してみた。イオンデポジットは下地処理で磨き落としてみたが、しぶとく落としきれなかった。その上から塗ってみたが、やはりイオンデポジットが落とし切れていないところはざらざらが残り、磨いても磨ききれずルーフは色もつやもまだら。

考察　素人の手に負える物では無かったが、その原因は全て下地処理がしっかり出来ていないことにあると考える。また見栄えも悪く比較的新しいあるいはきれいな状態の車には手を出さない方が良いであろう。ただし13年経過した古い車なので錆びずにあと3〜4年乗れれば良いという目的は達成できそうなので、一応合格としている。新車のトゥーランだったら迷わずプロに頼むであろう。

追加　トゥーランはドアエッジをみんなぶつけるのでエッジの塗装はタッチペンで補修してゴムのエッジクッションをつけてみた。最初からつければ良かった。

スキーセット

　レンタルスキーで滑っていました。でも結構高いんですよねレンタル代、　1日4千円くらいするし。道具にこだわるようなレベルではありませんが、買った方が得だよねということで長野県勤務をきっかけに購入することにしました。

　勤務日の合間の休みに松本まで行きました。伊那にはアル〇ンスポーツがあるのですが、どうせ買うなら安さよりしっかりしたお店で道具選びを手伝ってもらう事を優先したかったのです。職場の同僚に聞いたら、ヒマ〇ヤスポーツか石〇スポーツがしっかりしていて良いと思うとのことで、松本の石〇スポーツに行きました。結構混んでますね。ヒマだったのでのんびりとしばらく接客中の店員さんの手が空くのを待って、お願いしました。緩斜面からせいぜい中級コースまでしか行かないけど、ブーツを買いたい、とリクエスト。まずは足のサイズ計測してお勧めのブーツを出してもらいます。ソックスを持っていかなかったのですが、ブーツ試着用のソックスを貸してもらいました。最初のは当たりは無いんだけどチョット足首が緩くて踵が浮く。お客さんは足が細めなのでチョット緩いかも知れませんね、と少し細めの次のお勧めを持ってきます。履いてみると足首がしっかりホールドされていますが、甲が少し当たるかも。甲の当たりはインナーを引っ張ったり押し込んだりで多少は調整がききますので少し気になるかな程度には軽減できます。あとは甲のバックルを滑るとき以外は緩めていれば良いので、こっちに決定。値段は、え、こんなに安いの？旧モデルで安いのはわかるけど石〇スポーツのサービスでこのお値段はお得過ぎる、という価格。この安さなら残りの道具もここで買っちゃえと板・ビンディングのセット、ストックも購入。合わせるとカ〇イスポーツの4点セットヨンキュッパよりは３割ほど高めですが、セットものよりはそれぞれの品が良いのでお得でした。3シーズンで元が採れそう。

　そうそう、今年からリフト券はシニア料金なので今までより安く楽しめます。

　スキーシーズンが待ち遠しい。

バズーカ

 　最近、庭にアシナガバチが多いなと思っていた。どこかに巣があるのだろう。ただしアシナガバチはコチラから刺激しなければ基本的には安全である。巣をわざわざ探し出し駆除しなくても共存は可能だと思っていた。

　ところが、その巣が見つかった。鉢植えのブルーベリーの葉が少しずつ落ちてきて隠れていたアシナガバチの巣が姿を現したのだ。なんと鉢は毎日頻回に通る、しかも庭の一番狭い通り道にあったのでいままで至近距離を通っていたのだが、アシナガバチが反応しなかったので気づかなかったのだ。彼らからしたら、もともと人が通っていたところに巣を作ったので、気にならなかったのかもしれない。

　しかしこうなると放って置くことは出来ない。目の前は遊歩道なので人も多い。何かのきっかけでアシナガバチが凶暴化しないとは断言できない。仕方が無いので駆除することとした。

　買ってきたのはフマキラーのバズーカジェット。沢山ある商品から特徴的な噴射口が気に入り買ってみた。そして夜、ウィンドブレーカーやジョギングパンツ、タオル、洗濯ネット、園芸用手袋などで2重3重にプロテクトした後に、遊歩道の人通りが途切れた時を狙って1.5Mほどの距離から噴射。まさにバズーカでした。テニスボールほどの巣より一回り大きいスプレーの霧が一瞬にしてハチたちを包み込んだ。飛び立ち逃げられたハチはゼロ。いったん噴射を止め、角度を変えて再度噴射。スプレーを使い切って蜂の巣を園芸ばさみで切り落としゴミ袋に入れ作業終了。

　翌朝、明るくなってからみるとハチの死骸が沢山。その数20数匹。今まで何も悪さをしていなかったアシナガバチ、共存可能だと思っていたアシナガバチを無残にも退治してしまいました。自分で退治して言うのは矛盾しているが可哀想。南〜無阿弥陀佛〜（な〜むあみだぶ〜：甲斐善光寺の解説ではなむあぶだみあぶを10回唱え、最後の1回はこのように読むのだと）

ALL OR NOTHING

 プライムビデオで観ました、ALL  OR NOTHING 。2019年はフィラデルフィア　イーグルスのシーズンを密着取材。チームの選手たちのゲームにかける熱意やフィールド外での様子がよくわかり、ゲーム以上に引き込まれます。そして取材された選手たちの人間性がとても魅力的です。特にDEの Brandon Grahamの常に前向きかつ陽気なキャラクターは最高です。うまくいかなくても元気にチームメイトに前向きに声をかけ、誰かのミスを責めることもなく、ムードを作っています。落ち込みそうな状況でもGraham がいれば立ち直れる、そう思わせる選手です。そういう本人は天然なのかもしれませんが、そうやって自分も仲間も意識して奮い立たせているなら相当のタフガイです。ファンになりました。2020年もイーグルスに残ってプレーして❗

安全運転アシストも良いことだけではない

　自動車の進歩はすごいです。昨年12月に新たにミニバンを購入したMaSoni。VWゴルフ  だと背が低いので腰痛の親の乗り降りがしんどいのが第1の理由、それから長距離通勤になるのでゴルフを勤務先の置き車にしておこう、するともう1台車が必要だよね、というのが第2の理由です。結局コロナウィルス騒ぎで公共交通機関を使わず自家用車通勤となったため買い換えでも良かったのですが、当時は2台目が必要と思いトゥーランを買いました。TDI、ディーゼルです。ディーゼルにしたのは災害時にガソリンは入手困難となりますが軽油は最後まで残りそうだから、という災害対策。結果的に車両価格はガソリン車より高めですが燃費も含めて燃料代は大幅に安くなります。回転数5000でレッドゾーンという低回転エンジンの特性とそれに合わせたのであろうトランスミッションの性格で2速、3速は結構エンジンブレーキがかかり、加速も含めてアクセル操作の勝手はゴルフとかなり違いがありますが、これは慣れるしかない。ま、良い車ですよ。

　さてゴルフVを13年目の車検に出して今回はトゥーランで長距離通勤してみました。楽です。快適です。もう、やることが圧倒的に少ない。ゴルフはただのクルーズコントロールで何もしないと前車に追突してしまうので、オンオフや速度微調整など結構やることが多いのですが、トゥーランはアダプティブクルーズコントロールなので前車に追いつくと自動的に速度を前車に合わせてくれます。タイミングを見て車線変更して追い越してまた左車線に戻る、この間ウィンカーとハンドル操作はありますが、足は何もしなくてよし。追い越し車線に入り前方の視界が開けると勝手に減速した速度が元に戻ります。さらにレーンキープアシストで車線からはみ出さないよう修正してくれるので、ペットボトルの口を開けるとき少々ならハンドルから手を離しても大丈夫。長く手を離すと警告音が鳴りますが、なかなかの優れもの。何より静か。10年以上の進歩の跡が見て取れます。

　でも、通勤は壊れるまでゴルフにしておこう。だってトゥーランは快適すぎてやることも少なくて眠くなるんだもん。ゴルフVのうるさく、また操作が沢山必要な方が眠気防止になりますから。便利で快適な運転も良いことずくめではないのです。でも多少は静かなほうが良いので車検後は静音計画でノイズ対策し、次のタイヤはもっと静かなヤツにしよう。

追記　ゴルフはベアリングの問題でうるさくなっていましたが修理してだいぶ静かになりました。そうすると眠くなるかも・・・・

雷鳥のたまご

美味しいんだよね。長野県もので特に大好きなお菓子です。でも売っている場所が少ないので、なかなか買えません。今のところ松本駅、梓川サービスエリア以外では出会えません。諏訪湖サービスエリアはもちろん、みどり湖パーキングエリアでも売っていませんでした。昨年車山スキー場の売店で見つけて思わず買いましたが、冬季限定の売り場でしょう。きっと松本近辺限定なんですね。食べたいな～。